探寻南极海洋生物中的“宝藏”

据《劳动报》报道：如果没有工作中的一次手指误伤，或许现在坐在捕捞与渔业工程实验室内的黄洪亮会是一名船长。但也正是这一次误伤，让黄洪亮与捕捞业结下不解之缘，成就了他南极磷虾捕捞专家的称号，更使他成为我国开发南极渔业资源战略行动中不可或缺的一份子。

勇探南极，磷虾终成“囊中之物”

当南美对虾、澳洲龙虾争先恐后爬上中国餐桌，它们的远亲南极磷虾却还在寒冷的南大洋里“闲庭信步”。一张由南极海洋生物资源养护委员会签发的“通行令”，为中国开启了“地球上最后一个蛋白库”的大门。或许没人知道，在此之前，我国对于南极磷虾的探捕已经“蓄谋已久”。

2005年，我国开发南极磷虾资源的预研究课题开始执行，黄洪亮受命参加科考队并担任第22次南极科学考察队队长。这是黄洪亮第一次赴南极考察。首航，充满未知。在经过南印度洋时，“雪龙号”遭遇气旋穿越西风带，强烈的风暴使整个大洋都“沸腾”了。“当时船体倾斜三十度到四十五度，人力完全无法控制”。虽然，海上环境恶劣，但科考任务不能因此中断。黄洪亮回忆当时，同行的科研人员中，有一名来自中科大的小姑娘，每天要爬上驾驶仓顶在空气中取样气溶胶，当天的情况小姑娘连船舱都不敢出。黄洪亮从事了那么多年科研工作，深谙特定环境下的特有数据记录弥足珍贵。黄洪亮认为，自己身为队长，又是名身强体壮的男士，便主动承担起了现场采集和处理数据的工作。当同行的其他成员还没缓过神来的时候，黄洪亮已经爬上了驾驶仓顶。

去往南极的路上艰险不断，到了南极，危机更是时时潜伏。“南极最怕的就是冰山移动，我们运输物资时经常是刚才还看到一条水道，一会儿的功夫冰山就合上了。”有一次，船只停靠在距离中山站几十海里的地方，无法靠近，要靠小艇往返运输物资，黄洪亮主动坐上小艇的船头，指挥运输，当最后完成运输把小艇吊上船只时，他们才发现，船艇底部早已千疮百孔，随时有沉没的危险。事后，黄洪亮回忆：“当时，船艇已经倾斜，只以为是物资摆放原因，实际上已经渗水了。”

南极考察回来，黄洪亮用眼睛白内障的代价换来了对南极海洋生物资源的了解，并进一步推动了我国磷虾商业捕捞的进程。2008年，国务院批复了中国南极海洋生物资源开发利用的项目。次年，黄洪亮再一次带队踏上了前往南极的路。

原本按照计划，黄洪亮一行将在探捕区域设立调查站点，而且考虑到磷虾喜欢成群结队，经常形成一道又厚又密的“虾墙”，只要找准了地方，将它们一网打尽几乎不是问题。然而，想象归想象，真当他们驶入了南极区域，原先预料的计划都被打乱了。

“最先发现的问题是，"雪龙号"影像上显示有生物集中区，但实际去找发现并没有那么多，反倒是磷虾集中的一些区域，在船上的影像上只反映了星星点点。”由于“雪龙号”并非专业海洋生物考察用船，许多影像的反映并不准确。如果说，第一次赴南极考验黄洪亮的是勇气和胆识，这一次，考验他更多的是谋略和专业能力。

黄洪亮根据先前发现的磷虾分布情况，记录下每个点的水温，以及分布位置，进一步分析虾群的行动规律，事情慢慢有了头绪。“我们发现，磷虾喜欢在岩石附近，可能是潮涌将岸上的铁离子带入海里，形成富营养区域的关系，岩石的附近总能聚集大量虾群。另外，磷虾作为企鹅、海鸟、鲸鱼的主要食物，能看到这些生物的地方也一定能找到磷虾……”通过数据的积累和对磷虾生活习性的专业分析，探捕磷虾的难题很快有了突破口。紧接着的十几天时间，黄洪亮一行仅用了三十天便完成了从调查到生产的所有过程，捕捞磷虾2000多吨。

有了前车之鉴，次年，磷虾的捕捞产量直接升至1.5万吨。连续八年，磷虾的产量年年有所增长。2015年，我国磷虾的捕捞产量已经位列世界第二，2016年更是达到了6.5万吨。

关于捕捞，他有用不完的奇思妙想

在几次南极探捕之行中，黄洪亮发现，国外的一些捕捞队在设备上要比国内的先进不少，例如有的国家捕捞网上自带泵，边捕边吸，保证了磷虾的完整性和新鲜度。这让黄洪亮充分意识到我国捕捞技术和先进国家之间的差距。

为提高产量，黄洪亮收集了国内外南极磷虾渔具渔法的研究历程，对不同国家的作业特点进行比对，提出了我国小网目、小网口单层衣结构的专业网具。之后，他又对网具进行了优化，缩短了网身，使起网速度提高了20%，有效增加了日拖网捕捞的次数。

除了对南极磷虾捕捞网具的创新，黄洪亮还先后在国家863计划项目“鱿鱼资源捕捞与加工技术开发”中，完成了国产自主鱿鱼钓机的研制与应用示范，改变了我国远洋鱿鱼渔业长期依赖进口设备和手工作业的落后局面；在国家863计划项目课题“竹荚鱼资源高效利用关键技术”任务中，又创新了模型网板试验只能依赖风洞试验的传统习惯，研制开发了模型网板水动力试验装置……

在黄洪亮的学生李灵智眼里，老师总有用不完的创意和奇思妙想，他每天的工作都在不停地碰到问题、解决问题中度过，且乐此不疲。

设计“逃生窗”，保护生态环境

在探捕南极磷虾过程中，黄洪亮团队坚持，为避免捕捞过程中误伤其他生物，他们为渔网专门设计了一条“逃生道”。“磷虾身形小巧，网若织得过密，极易堵塞；若网目过大，又会增加误捕其他生物的风险。为此，我们设计了一个喇叭状的生态渔网：网口大而疏、网底小而密，网中斜插一张隔离网，上方预留一扇"逃生窗"。这样一来，既增大了扫海面积，又能将海豹等哺乳动物拦在网心，放它们从窗口逃生。收网时，系于网口处的彩带、铃铛，则能有效防止海鸟误闯渔网。”黄洪亮介绍。

除了通过设备改良来保护生态环境，黄洪亮和他的团队还致力于将这种理念传播到行业内的每一个人。随着南极捕捞的逐步商业化，越来越多的船只涉足南极这片净土，为最大限度保护这片净土的生态，黄洪亮每次都会和专人对出行船只的船员进行培训，控制捕捞量，提醒他们将生活垃圾进行无害化处理或随船带回港口。

在近海领域，黄洪亮发现过度捕捞的情况已经严重影响到了黄鱼、带鱼的产量，“大小通吃”的捕捞方式无法可持续发展。黄洪亮自己设计了一套测试设备，他的设备只要一名科研人员一次就能收集成功，大大提高了考察效率。有了“新武器”，每次渔民出海，只要顺带着捎上一两名科研人员，任务就能顺利完成。

经过4年的不断补充和完善，《全国海洋捕捞渔具目录》已于2014年正式实施，捕捞行业终于有了渔网的既定标准，也形成了专项的行业规范。